Entra en todos los sistemas electrónicos instalados en el vehículo:

• Motor.
• Transmisión y caja de cambios.
• ABS y ESP.
• Airbag.
• Dirección eléctrica.
• Batería y Start-Stop.
• TPMS.
• Suspensión electrónica y neumática.
• Climatización.
• Carrocería y confort.
• Freno de estacionamiento eléctrico.
• Elevalunas, puertas, asientos y techo eléctrico.
• Iluminación y faros adaptativos.
• Sensores de aparcamiento.
• Cámaras, radares y asistentes.
• Inmovilizador.
• Sistemas híbridos y eléctricos.
• Redes de comunicación del vehículo.

Cada función representa un servicio que podrás realizar y cobrar directamente en tu taller:

• Reset de AdBlue: reinicializa el sistema y elimina el aviso o la cuenta atrás de arranque.
• Regeneración forzada y reset del DPF: inicia la regeneración y reinicia los valores electrónicos del filtro de partículas.
• Regeneración del filtro de partículas en motores gasolina: activa el procedimiento para recuperar el sistema.
• Reset y adaptación del sensor NOx: registra o reinicializa el sensor después de sustituirlo.
• Codificación de inyectores: introduce los códigos para que la centralita aplique correctamente sus valores de corrección.
• Adaptación de la válvula EGR: realiza el aprendizaje después de limpiarla, repararla o sustituirla.
• Adaptación de la mariposa electrónica: reaprende su posición y recupera el funcionamiento correcto del acelerador.
• Ajuste de la mezcla aire-combustible: reinicia los valores adaptativos para que el motor calcule correctamente la mezcla.
• Aprendizaje del sensor de cigüeñal: completa el reaprendizaje después de sustituir el sensor o intervenir en el motor.
• Prueba de equilibrio de potencia: compara el rendimiento de los cilindros y ayuda a localizar cuál trabaja incorrectamente.
• Aprendizaje de la caja de cambios: ajustes básicos después de cambiar aceite, reparar la transmisión o sustituir componentes.
• Registro y adaptación de batería BMS: comunica al vehículo que se ha instalado una batería nueva.
• Reset del sistema Start-Stop: reinicializa su funcionamiento después de cambiar la batería o solucionar la avería.
• Freno de estacionamiento eléctrico EPB: abre y cierra las pinzas traseras para el cambio de pastillas.
• Purga electrónica del ABS: activa la bomba y las válvulas para expulsar el aire acumulado.
• Calibración del sensor de ángulo de dirección SAS: centra y reaprende el sensor después de una alineación o reparación.
• Calibración de suspensión electrónica: reinicia los valores de altura después de reparar la suspensión o sustituir sensores.
• Reset de neumáticos: reinicializa los valores después de ajustar presiones, cambiar ruedas o intervenir en el sistema.
• Reset de aceite y mantenimiento: reinicia el intervalo de revisión y apaga el aviso del cuadro.
• Purga electrónica del circuito de refrigeración: elimina el aire después de cambiar refrigerante, bomba de agua o termostato.
• Aprendizaje del inmovilizador: realiza los emparejamientos y aprendizajes antirrobo disponibles.
• Calibración del sensor de ocupación del asiento: reaprende el sistema después de desmontar, reparar o sustituir el asiento.
• Reset de faros adaptativos AFS: recalibra el sistema después de reparar o sustituir faros y sensores.
• Calibración de elevalunas eléctricos: recupera las posiciones automáticas de apertura y cierre.
• Inicialización del techo solar: reaprende sus posiciones y recorrido.
• Aprendizaje del aire acondicionado: reinicializa actuadores y componentes electrónicos del sistema de climatización.
• Comprobación de batería de alta tensión: consulta la información electrónica del sistema híbrido o eléctrico.
• Reset del control de crucero inteligente: reinicializa el sistema después de intervenir en sus componentes.
• Calibración del ángulo del motor eléctrico: ejecuta el aprendizaje en vehículos eléctricos e híbridos.
• Cambio de idioma: modifica el idioma almacenado en las centralitas.
• Desactivación del modo transporte: devuelve el vehículo a su funcionamiento habitual.

No solo lee errores: envía órdenes a las centralitas para activar componentes directamente desde la pantalla.

• Ventiladores del motor.
• Bombas de combustible.
• Inyectores.
• Válvula EGR.
• Mariposa electrónica.
• Actuadores del turbo.
• Electroválvulas.
• Bomba y válvulas del ABS.
• Embrague del aire acondicionado.
• Sistema EVAP.
• Elevalunas y cierre centralizado.
• Limpiaparabrisas y retrovisores eléctricos.
• Luces, faros y claxón.
• Asientos eléctricos.
• Componentes de suspensión y actuadores electrónicos de carrocería.

Monitoriza todo lo que ocurre dentro del vehículo mientras está funcionando:

• Revoluciones y temperatura del motor.
• Presión y temperatura de admisión.
• Caudal de aire.
• Presión de combustible y del rail.
• Correcciones y valores de los inyectores.
• Sonda lambda y mezcla de combustible.
• Posición de la mariposa.
• Presión solicitada y real del turbo.
• Funcionamiento de la EGR.
• Saturación y presión diferencial del DPF.
• Datos de AdBlue, SCR y sensores NOx.
• Temperatura y parámetros de la caja de cambios.
• Velocidad individual de las ruedas.
• Ángulo de dirección.
• Voltaje y estado electrónico de la batería.
• Presiones registradas por el TPMS.
• Altura de la suspensión.
• Datos de climatización, puertas, asientos y carrocería.
• Información de cámaras, radares y asistentes.
• Valores de sistemas híbridos y baterías de alta tensión.

Muchos componentes actuales necesitan ser reconocidos, configurados y aprendidos por el vehículo tras su instalación:

• Codificar centralitas sustituidas.
• Adaptar componentes nuevos.
• Configurar módulos después de una reparación.
• Instalar módulos programables.
• Restaurar configuraciones.
• Realizar ajustes del fabricante.
• Activar funciones ocultas.
• Personalizar funciones de iluminación y confort.
• Completar aprendizajes electrónicos.

• Sensores sin señal.
• Cortocircuitos.
• Circuitos abiertos.
• Voltajes incorrectos.
• Problemas de alimentación.
• Fallos de masa.
• Pérdidas de comunicación.
• Errores de red CAN.
• Centralitas que no responden.
• Averías de puertas, elevalunas y asientos.
• Fallos de iluminación y climatización.
• Errores registrados en cámaras, radares y asistentes.

Guarda el historial de los vehículos y genera informes de diagnosis que muestren:

• Qué avería tenía el vehículo y en qué módulo estaba registrada.
• Qué códigos aparecieron y qué valores eran incorrectos.
• Qué reparación se realizó.
• Qué errores desaparecieron después del trabajo.

Antes de comprar un coche, recogerlo como parte de pago o ponerlo a la venta, realiza un escaneo completo:

• Detectar averías ocultas y errores actuales y almacenados.
• Encontrar centralitas sin comunicación.
• Revisar motor, transmisión, ABS y airbag.
• Contrastar el kilometraje registrado entre diferentes centralitas.
• Guardar un informe del estado electrónico.
• Comprobar que una reparación quedó correctamente terminada.